Görür
Döküm ücreti, kilometre, bekleme; şantiye başına kâr.
Şantiye başına kâr · bu ay
Ataşehir%24
Esenyurt%11 · Şile mesafesi
Kartal−%6 · 9 sefer faturasız
Hafriyat nakliye · Türkiye
Belediye ATS istedi. Döküm ücreti kamyon başına 2.223 TL.
Sefer, kabul belgesi, döküm fişi ve fatura arasındaki rutini yapay zeka yürütür, parayla ilgili kararları size sorar. Ekibimiz on iki yıldır atık operasyonlarının içinde.
Bir sabah · hafriyat firması
- şoför eksik · seferler 4 kamyona dağıtıldıhalledildi
- kabul belgesi başvurusu hazırhalledildi
- Şile’ye ek mesafe fiyatlandısizi bekliyor
- döküm fişi 4481 eşleşti · fatura hazırhalledildi
evreka.ai bir evreka.co ürünüdür.
- 12 yılatık operasyonlarında
- 30+ülke
- 10.000+kullanıcı
UMUTCAN ONAYI: evreka.ai’de 30+ ülke, evreka.co’da 25+ ülke yazıyor; yayından önce eşitlenmeli
Hafriyat firmasında bir gün
Sefer, belge ve fiş tek kayıtta.
Bir salı · örnek senaryo
06:00 → 17:30
eşleşen fiş · geçerli belgesizi bekliyordolan sahadağıtılan sefer
- Bir şoför gelmedi.23 sefer 4 kamyona dağıtıldı · iki şantiyeye yeni saat gittihalledildi
- 7 numaralı kamyonun ATS cihazı sinyal vermiyor.servis çağrıldı · işleri 9 numaralıya geçtihalledildi
- Lodos İnşaat’ın Ataşehir şantiyesi kabul belgesi istedi.ilçeye başvuru hazır · belge gelmeden sefer yokhalledildi
- Şantiye bir sefer daha istiyor, döküm sahası dolu.Şile’ye ek 50 km fiyatlandı · 11:20’de boşalan kamyon ayrıldısizi bekliyor
- Döküm fişi 4481, 12 numaralı kamyonun üçüncü seferiyle eşleşti.2.223 TL döküm ücreti cariye işlendihalledildi
- muhasebeHaftalık fatura: 3 şantiye, 214 sefer.sefer fişlerinden kesildi · tevkifat müşteriye göre · fişsiz 2 sefer bekliyorhalledildi
- muhasebePoyraz Yapı’nın carisi 60 günü geçti: 186.400 TL.hatırlatma gitti · yeni sefer onayınızdasizi bekliyor
- Esenyurt şantiyesinde zabıta denetimi.taşıma izin belgesi, kabul belgesi ve günün seferleri şoförün telefonundahalledildi
- Yarın: 64 sefer planlandı.11 kamyon · 3 şantiye · belgeler ve sahalar kontrol edildihalledildi
kendisi hallettisizi bekliyor · para
halledildi 7 · sizi bekliyor 2Akış gerçek, isimler hayali.
Aynı an
Aynı telefon, üç cevap.
09:40’ta şantiye arıyor: bir sefer daha lazım. Döküm sahası dolu.
Bugünkü düzeniniz
Excel, WhatsApp grubu, sevkiyatçının hafızası. Ek mesafe faturaya girmez.
Fark cebinizden çıkar.
Genel bir yapay zeka asistanı
Döküm sahalarını anlatır, belediyeyi aramanızı önerir.
Hiç döküm fişi görmemiştir.
Evreka
Kabul belgesinin geçerli olduğu sahaya bakar, Şile’nin ek mesafesini fiyatlar, 11:20’de boşalacak kamyonu ayırır. Fiyat onayınızla gider.
Karar dört dakikada önünüzde.
Ne yürütür
İşi yürüten yapay zeka.
Hafriyat takip programı size bir ekran verir, işi yine siz yaparsınız.
Halleder
Eksik şoför, sinyalsiz cihaz, kabul belgesi, fiş eşleştirme. Çoğu siz aranmadan biter.
06:10 · şoför eksik
Yeniden sıralanan sefer23
Dağıtılan kamyon4
Şantiyeler06:14’te bilgilendirildi
Fiyatlar
Sahaya, mesafeye, kamyon hacmine ve beklemeye göre fiyatlar. UMUTCAN ONAYI: örnek sefer maliyeti ve fiyatı (5.810 / 7.450 TL) gerçekçi mi?
Teklif · Ataşehir · 40 sefer · hafriyat toprağı
Döküm ücreti2.223 TLSefer maliyeti5.810 TL%22 kârla7.450 TL
OnaylaKârı değiştir
Raporlar
Şantiyeye ve muhasebeye aylık özet. Denetim dosyası hazır.
Lodos İnşaat · Ekim
Sefer214
Döküm fişitümü eşleşti
Kabul belgesigeçerli · 12 Aralık’a kadar
Sorar
Başta her şeyi sorar, güvendikçe dizgini gevşetirsiniz. Paraya dokunan iş hep sizi bekler; bunu kapatan ayar yok.
- Şoför eksikse seferleri dağıtmakçalışma saatleri içindeKendisi yapar
- Şantiyeye yeni saati bildirmekWhatsApp ya da SMS ileKendisi yapar
- Kabul belgesi başvurusunu hazırlamakilçeye, sizin adınızaÖnce sorar
- Ek mesafe ya da bekleme ücreti yazmaksözleşmenize göreÖnce sorar
- Teklif ya da iskonto göndermekHer zaman sorar
- Alacak için seferi durdurmakHer zaman sorar
Kurallar ve tarihler
Hafriyatın kuralları, tarihleriyle.
Bilgiler 3 Kasım 2026 itibarıyla.
| Kural | Tarih | evreka.ai ne yapar |
|---|---|---|
| Hafriyat Toprağı, İnşaat ve Yıkıntı Atıklarının Kontrolü YönetmeliğiBelediyeden taşıma izni, üreticiden kabul belgesi. | 18 Mart 2004 RG 25406 değişiklik 9 Ekim 2021 | Her seferi belgesine bağlar. |
| Taslak: belge ve filoEk-4 taşıma belgesi 2 yıl ve il sınırı içinde geçerli; GPS izin şartı. Filo sınıfı A: en az 11 kamyon, en çok 10 yaş; B: en az 3 kamyon, 12 yaş; C: en az 2 kamyon, 15 yaş. %10 yedek araç. 2 tonun üstünde üretici izinli taşıyıcı kullanır. | Taslak 13 Mart 2026 | Kamyon başına yaş, sınıf, il belgesi ve GPS durumunu tutar. UMUTCAN ONAYI: taslak Resmî Gazete’de yayımlandı mı, yayından önce kontrol edilecek |
| Taslak: belediye ATS’siKamyon belediyenin araç takip sistemine bağlanır; kabul formu dijital ya da basılı araçta bulunur (Geçici Madde 3). | Taslak Büyükşehirler 31 Aralık 2026 diğerleri 31 Aralık 2028 | Sinyalsiz kamyonu sefere çıkmadan bildirir. |
| İBB döküm ve izin ücretleriAraç başına döküm ücreti 5 m³’e kadar 741 TL, 10 m³’e kadar 1.482 TL, 14 m³’e kadar 2.074,80 TL, üstü 2.223 TL (%449 artış). İzin ücreti kamyon başına 655 TL. | 17 Mayıs 2024 İBB meclis kararı | Seferi kamyon hacmine göre doğru kademeden fiyatlar. |
| İBB kabul belgesi iptalleriGebze ve Kocaeli sahalarının kabul belgeleri iptal edildi, Anadolu Yakası Şile’ye yönlendirildi. İSHAF’a göre 5-10 km yerine 55-60 km yol. | 1 Mart 2025 İstanbul | Saha değişince açık seferleri yeniden fiyatlar, farkı gösterir. |
| İzmir HYBSTaşıma izni zorunlu; her iş önce Hafriyat Yönetim Bilgi Sistemi’ne kaydedilir. Kemalpaşa Sütçüler sahasına Kasım 2025’ten bu yana 42.263 araç girişi. | 1 Ağustos 2016 HYBS yönetmeliği 22 Kasım 2023 İzmir | HYBS kaydı olmayan kamyonu İzmir işine yazmaz. |
| Kaçak döküm cezalarıAnkara’da kişiye 46.501 TL, kuruma 139.503 TL; İzmir’de iki nakliye firmasına toplam 11.218.356 TL (Çevre Kanunu md. 20). | 2026 basından | Fişi gelmeyen seferi aynı gün gösterir, faturasını bekletir. |
| e-İrsaliyeBrüt satışı 10 milyon TL’yi aşan firmalara zorunlu. | Her yıl 1 Temmuz eşik GİB’den doğrulanacak | Sefer kaydından irsaliye bilgisini hazırlar; belgeyi entegratörünüz keser. UMUTCAN ONAYI: e-irsaliye eşiği (10 milyon TL) ve hangi yılın cirosunun esas alındığı GİB’den doğrulanacak; entegratör bağlantısı var mı? |
Taşıma izin belgesi ve kabul belgesi adım adım →
Kaynaklar: Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı taslağı, Resmî Gazete, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve basın. Hukuki görüş değildir.
Sık gördüğümüz hatalar
Hafriyatçıya para kaybettiren dört hata.
Belgesiz sefer.
Denetimde yük şantiyeye geri boşaltılır, üstüne ceza gelir.
Bunun yerineKabul belgesi ve taşıma izni olmayan sefer planlanmaz.
İptal edilmiş belgeyle sahaya gitmek.
1 Mart 2025 iptallerinden sonra eski belgeyle çıkan kamyon boşa yol yaptı.
Bunun yerineSaha değişince açık seferler aynı gün yeniden kontrol edilir.
Süresi geçmiş hafriyat şoför kartı.
Denetimde anlaşılır; o gün kamyon da şantiye de bekler. UMUTCAN ONAYI: hafriyat şoför kartının geçerlilik süresi ilden ile değişiyor mu?
Bunun yerineKartı geçersiz şoföre sefer yazılmaz; yenileme vaktinde hatırlatılır.
Tevkifatı yanlış kesilmiş fatura.
“Hafriyat faturasında tevkifat var mı” en çok arananlardan. Yanlış fatura geri döner, tahsilat gecikir.
Bunun yerineFatura müşterinin tevkifat durumuna göre kesilir; emin olunamayanı muhasebeciniz görür.
Evreka platformunu kullananlar
Saha ekipleri zaten Evreka’yla çalışıyor.
Evreka’nın yazılımı teslim, toplama ve değişimi, tonaj, bekleme ve izin ücretlerini kapsıyor. Teslim fotoğraf, imza ya da tartıyla kanıtlanır.
“Evreka’nın bağış kutusu operasyonlarının yürütülmesinde sağladığı analiz ve ayrıntı düzeyiyle nadiren karşılaşıyoruz. Evreka sayesinde bağış kutularının toplanması için gereken toplam süre ve mesafeyi azaltmaktayız.”
Söz evreka.co’da yayımlandığı gibi; Türk Kızılayı bu hafriyat ürününün müşterisi değil.
20 dakikalık görüşme
Umutcan’la 20 dakika, seferleriniz üzerine.
Umutcan Dumanevreka.ai kurucusu ve CEO’su12 yıl atık operasyonlarında, 30+ ülke
20 dakikada ne alırsınız
- Bir haftanızın seferleri. Hangi işi yapay zekanın yürüteceğini, hangisini size soracağını gösteririz.
- Bir fatura dönemi. Fişlerle faturaları karşılaştırır, kesilmemiş ya da eksik olanı buluruz.
- Belgeleriniz. Taşıma izni, kabul belgesi ve taslaktaki ATS şartı filonuz için ne demek, konuşuruz.
Ücretsiz. Hazırlık gerekmez. Türkçe, Google Meet üzerinden.
Takvim
Umutcan’ın boş saatleri burada açılır.
Saati seçin; Google Meet bağlantısı e-postanıza gelir.
E-postayı mı tercih edersiniz? Firmanızı tek satırla Umutcan’a yazın: umutcan@evreka.co
Ya da görüşme sayfasını açın →
Sorular
Hafriyatçılar önce bunları soruyor.
Belediyenin ATS’si ya da HYBS’si zaten var. Neden ayrıca bir sistem?
Belediyenin sistemi belediyeye rapor verir. Seferinizi planlamaz, fişinizi faturaya çevirmez, carinizi izlemez; bu işleri yapay zeka yürütür.
Excel’imiz var. Yetmiyor mu?
Sefer, fiş ve fatura zinciri en çok Excel’de kopar. Yapay zeka her seferi fişi ve faturasıyla eşleştirir.
Kamyonlarda Arvento var. Bu ondan farklı mı?
Arvento kamyonun yerini söyler. Yapay zeka bu konumu sefere, kabul belgesine, döküm fişine ve faturaya bağlar. Takip verinizi okur, cihaz değiştirmeniz gerekmez. UMUTCAN ONAYI: Arvento / Mobiliz verisini okuyan hazır bir bağlantı var mı, yoksa proje kapsamında mı kurulur?
Üç kamyonumuz var. Ne kadar tutar?
Oraya ulaşmak için bir proje, ardından yapay zekanın yaptığı işe göre ölçeklenen düzenli bir ücret. Kamyon sayısı ücreti belirlemez. Firmanızı görmeden rakam söylemiyoruz.
20 dakikalık görüşmede ne olur? Satış görüşmesi mi?
Bir çalışma görüşmesi. Bir haftanızın seferlerini ve bir fatura dönemini birlikte açarız. Size uymuyorsa açıkça söyleriz.
Umutcan ile konuşun
Bir haftanızın seferlerini birlikte açalım.
Google Meet’te 20 dakika, kendi seferlerinizle.
20 dakikalık görüşme
ya da umutcan@evreka.co adresine yazın