Araç takip ekranı Araç 14’ü duruyor gösterir. Rota kâğıtta kurulur, on dört müşteri tek tek aranır.
MoTAT’taki üç talep birinin aklında kalmak zorunda.
On bir durak, on dört müşteri, MoTAT’ta bekleyen üç taşıma talebi.
Yapay zeka durakları taşır, müşteriye haber verir, faturayı hazırlar; parayla ilgili kararları size sorar. Ekibimiz on iki yıldır atık operasyonlarının içinde.
Bir sabah · şu an
İsimler kurgu; birkaç haftadır çalışan bir firmanın günü.
06:12. Araç 14’ün şoföründen tek satır geliyor.
Araç takip ekranı Araç 14’ü duruyor gösterir. Rota kâğıtta kurulur, on dört müşteri tek tek aranır.
MoTAT’taki üç talep birinin aklında kalmak zorunda.
Haber vermenin önemini anlatır, yedek araç önerir.
Ne rotanızı gördü ne MoTAT’ı.
Araç 14 şoförü · 06:127. durakta hidrolik gitti. Kaldıramıyorum.
Evreka · 06:13Tamam, aracı güvenli bir yere çek. 8–15. duraklar Araç 09’a, 16–18. duraklar Araç 22’ye geçti. Servis 09:00’da, doğruca oraya git.
3 dakikada çözüldü · telefon yok
Taşınan sefer kendi müşterisinin faturasında kalır.
Lisanslı bir toplama firmasının rutinini yürütür; paraya dokunan kararı size getirir.
Sefer dakikası, bertaraf bedeli ve konteyner kirasıyla müşteri başına marj.
Arıza, kilitli kapı, sürüş süresi, MoTAT süresi. Çoğu ofis açılmadan çözülür.
Her teklif katılacağı rotayı ve gideceği tesisi bilir.
Faturayı sefer ve kantar kayıtlarından hazırlar; uyuşmayan fiş bekletilir.
Başta her şeyi sorar, güvendikçe dizgini gevşetirsiniz. Parayla ilgili iş hep sizi bekler; bunu kapatan ayar yok.
Tartışmaların çoğu kanıtlanamayan bir seferden çıkar. Evreka fotoğrafı, saati, konumu ve ağırlığı olay anında sefer kaydına bağlar; bedeli sözleşme belirler.
Araçtan fotoğraf
Ege Lojistik · WhatsApp · 11:05Bugün atığımızı almaya kimse gelmedi.
Evreka · 11:07Ekibimiz 09:30’da kapınızdaydı, kapı kilitliydi; fotoğraf ekte. Sözleşmenize göre boş sefer bedeli uygulanıyor. Araç bugün 14:10’da tekrar geliyor.
MoTAT ve EÇBS ücretsiz, her lisanslı taşıyıcı kullanıyor. Kaydı tutarlar; arızayı, kilitli kapıyı, faturasız seferi bilmezler.
MoTAT’taAtık üreticisi, yani müşteriniz, talebi Atık Yönetim Uygulaması’nda açar.
Yapay zekaAçılmadıysa hatırlatır, atık kodu ve miktarı gönderir.
MoTAT’taOnaylanan talep firmanıza düşer; TDN yalnızca taşıyıcıya görünür.
Yapay zekaTDN’yi lisanslı araca iletir.
MoTAT’taŞoför TDN’yi yükleme anında araçtaki cihaza girer. Üç gün içinde yükleme onayı verilmeyen talep silinir.
Yapay zekaÜç günü sayar, son gün sorar.
MoTAT’taAlıcı tesis boşaltmada her UATF için bir BON oluşturur.
Yapay zekaEksik BON’u alıcı tesise sorar.
MoTAT’taTaşımanın kaydı tamamlanır.
Yapay zekaUATF’yi fiş, e-irsaliye ve faturayla birlikte tutar.
Açık bir cevap. Evreka MoTAT’a sizin yerinize bildirim yapmaz; o kaydı rotanız, kantarınız ve faturanızla eşler, etrafındaki işi yürütür. UMUTCAN ONAYI: MoTAT/EÇBS verisini nasıl alıyoruz (entegrasyon, dışa aktarım ya da araç cihazı)? Bu bölümdeki her adım bugün teslim edebildiğimiz şey mi?
| Kural | Tarih | Yapay zeka ne yapar |
|---|---|---|
| ADR: tehlikeli madde taşıma yönetmeliği değişikliğiSRC5 belgesi yolculuk boyunca araçta bulunmalı. Belgesiz şoföre 4.063 TL, onu çalıştıran taşıyıcıya 10.256 TL, denetimde belge vermemeye 50.000 TL idari para cezası. UMUTCAN ONAYI: ceza tutarları ikincil kaynaktan (hukuk blogu); Resmî Gazete 33403 ile teyit edilmeli | 17 Ekim 2026 (Resmî Gazete 33403) | Tehlikeli atık seferini yalnızca belgesi geçerli şoföre verir; biten belgeyi 30 gün önce bildirir. |
| MoTAT ve UATFTehlikeli atık, atık yağ, AEEE ve tıbbi atık taşımaları. | Tebliğ 2013; MoTAT 2016’dan beri | TDN’yi doğru araca iletir. |
| e-İrsaliyeBrüt satış hasılatı 10 milyon TL ve üzerindeki firmalara zorunlu; her sefere UATF’nin yanında e-irsaliye gerekir. UMUTCAN ONAYI: eşik ikincil kaynaktan (yazılım firması blogları); GİB 509 sıra no.lu VUK Genel Tebliği ile teyit edilmeli | Eşiğin aşıldığı yılı izleyen yılın 1 Temmuz’undan itibaren | e-İrsaliye bilgisini sefer kaydından hazırlar ve UATF ile eşler. |
| KDV tevkifatıHurda ve atık teslimlerinde 7/10 (önceden 5/10). | 1 Nisan 2020’den beri | Ayrıştırıp sattığınız malzemenin faturasında oranı uygular. |
| Belediye katı atık tarifeleriBelediyeler işletmelere tam maliyetli tarife uygular. Örnek Bursa Yıldırım 2026: küçük işletme 135 TL, orta 6.350 TL, büyük 45.358 TL/yıl. | Geçiş süresi 31 Aralık 2026’da bitiyor (Resmî Gazete 18 Şubat 2025, 32817) | Teklifte sefer, konteyner ve bertaraf kalemlerini ayrı gösterir. |
| Atık beyanı (TABS)Önceki yılın beyanı. | Her yıl Mart sonuna kadar | Beyana esas tonajı yıl boyunca kayıtlardan biriktirir. |
| Çevre izni ve lisansı yenilemeİzin ve lisanslar 5 yıl geçerli; yenileme başvurusu bitişten en az 180 gün önce yapılır. | 31 Aralık 2020 değişikliğinden beri | İzin ve lisans bitişlerini tutar, başvuru vaktinden önce sorar. |
| Sıfır AtıkCumhurbaşkanlığı Genelgesi 2024/4; belgeler 6 Ağustos 2026’dan beri iki dilli. Baskı, atık üreticisi olan müşterinizde. | 2 Nisan 2024 | Her müşteriye akış bazında aylık tonaj raporu gönderir. |
Araç haftada iki kez yirmi dakika yoldan sapınca marj gider.
Bunun yerineMaliyet rotadan, tesisten ve konteyner kirasından hesaplanır.
Telefonda konuşulan ek sefer fatura dönemine ulaşmaz.
Bunun yerineFatura sefer kayıtlarından kurulur.
SRC5 ya da ADR belgesinin bittiği denetimde anlaşılır.
Bunun yerineBelge tarihleri şoför bazında tutulur.
Bir arıza ya da yoğun hafta, talebi baştan açtırır.
Bunun yerineSüre sayılır, son gün size ve müşterinize sorulur.
Söz evreka.co’da yayımlandığı gibi; Reinis N.V. Evreka platformunu kullanıyor.
“Vatandaş şikayetlerinde %74 azalma ve tüm toplama sisteminde sakinler için çok daha yüksek şeffaflık.”
Diğer müşteri görüşleri: evreka.co/testimonials UMUTCAN ONAYI: bu iki sözün evreka.co/tr’de Türkçesi varsa birebir o metni kullanalım; yoksa çevirinin onayı
Takvim
20 dakikalık görüşme için bir saat seçin.
Uygun saatler burada açılır. Takvim açılmazsa umutcan@evreka.co adresine yazın.
E-posta mı tercih edersiniz? Operasyonunuzu tek satırla Umutcan’a yazın: umutcan@evreka.co
Ya da görüşme sayfasını açın →
Bir çalışma görüşmesi: bir rotanıza ve bir fatura döneminize birlikte bakarız. Uymuyorsa söyleriz.
Hayır. Ücret yapılan işe göre ölçeklenir; on araçlık firma on aracın işi kadar öder.
Danışmanınız beyanı ve izin dosyasını hazırlar. Sefer, kantar ve fatura sizde kalır; Evreka orada çalışır.
Hayır. Muhasebe, araç takip, kantar ve müşteri kayıtlarınızın üstüne oturur. Verileriniz sizin kalır, yalnızca sizin operasyonunuz için kullanılır. UMUTCAN ONAYI: veriler nerede barındırılıyor (KVKK taslağında AWS), yurt dışına aktarım ve sözleşme dili
Sizi oraya götüren bir proje, ardından yapay zekanın yaptığı işe göre ölçeklenen düzenli bir ücret. Rakamı operasyonunuzu görünce konuşuruz. Süre haftalar: size gelir, kurarız.
Umutcan’la 20 dakika, bir rotanız üzerinden. Hazırlık gerekmez.
ya da umutcan@evreka.co adresine yazın